La Direction TRAMWAY & AUTOBUS (DTA) :
– Assure la production des services bus et tramway
– Regroupe 4 Centres Bus en charge de la gestion opérationnelle et un pôle d’appui et support
Les Centres Bus et Tramway sont constitués :
– De personnels de conduite
– D’une structure exploitation en charge de superviser et encadrer la réalisation du service en temps réel (encadrement, régulation, assistance terrain)
– D’un bureau de gestion du personnel qui assure les prévisions et suivis d’effectifs, la commande de service, le pointage et la gestion administrative individuelle
– De postes d’appuis (étude, assistance, signalétique et sécurité-formation pour le TW)
Les services d’appui :
– Centre de Formation
– Contrôle de Gestion et Effectifs
– Qualité
– Sinistralité / Process Sécurité
– Coordination des Réseaux
– Suivi et Assistance à l’Exploitation
– Ressources Humaines (RRH)
Description des missions
Le conducteur a pour mission d’accueillir et de transporter les clients dans les meilleures conditions de sécurité, de confort, dans le respect des horaires et des consignes d’exploitation.
Il informe, conseille et renseigne tout en assurant la vente des titres de transport.
Il veille au respect de la validation systématique.
Ce métier exige la mise en œuvre au quotidien des valeurs de service public, de faire preuve de qualités d’accueil et de contact.
Il nécessite un sens aigu des responsabilités et de la préoccupation de qualité du service rendu à notre clientèle.
La conduite en milieu urbain ainsi que l’accueil du grand public exige une excellente maîtrise de soi.
L’envie de servir, la courtoisie, la ponctualité et un intérêt marqué pour le contact permanent avec le public sont indispensables pour réussir dans ce métier.
Spécificités du poste
Selon l’article L114-2 du Code de la Sécurité Intérieure, toute personne qui postule au poste de conducteur est soumise à une enquête administrative destinée à vérifier que le comportement de l’intéressé n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions ou des missions envisagées.
